Trophée Régional d'Enduro VTT

Trophée de France d'Enduro VTT 2009
Dimanche 15 novembre 2009

Le bulletin d'inscription est disponible en téléchargement en annexe.Cloture des inscriptions le 5 novembre.
La liste des pilotes qualifiés est en annexe à télécharger. (Liste des qualifiés : Riderz Cup, EndurObéarn, Elass Enduro Tour). A venir fin octobre : liste des qualifiés Trophée d'Enduro Languedoc-Roussillon et 1001 Enduro Tour.

Qu'est-ce que l'enduro VTT ?

C'est une discipline de compétitions conviviales. Les pilotes s'élancent un par un sur un parcours descendant (la spéciale). Ces portions chronométrées sont reliées entre elles par des liaisons non chronométrées. Le classement s'effectue au cumul des temps de spéciale.

Pourquoi un Trophée de France d'Enduro VTT ?

A l'instar des autres disciplines du VTT (XC, DH, Trial...), l'enduro VTT souffre d'un manque de cohésion. Les challenges sont éparpillés, ce qui fait aussi la richesse de cette discipline. Le Trophée de France d'Enduro VTT a été mis en place dans le but de réunir les pilotes des différents horizons de l'hexagone, amateurs, passionnés... dans une ambiance conviviale en les invitant à la découverte de nouvelles contrées et de nouveaux sentiers.

Pourquoi le lieu est-il tenu secret ?

Pour garantir l'égalité des chances des pilotes qui viennent concourir. Effectivement, si le lieu était connu, cela permettrait aux locaux de reconnaître et de s'entraîner sur les sentiers. Cela désavantagerait les pilotes qui viennent de loin. La seule information dont vous disposez est que la course se déroulera dans le département des Pyrénées-Orientales (66 - région Languedoc-Roussillon). Le lieu exact de la compétition sera dévoilé 8 jours avant l'épreuve sur www.enduroregional.net et par envoi sur les messageries électroniques des pilotes inscrits. Une liste des hébergements possibles sera mise à disposition(campings, gîtes, hôtels). Le site est facile d'accès pour les campings-car qui peuvent rester sur place le samedi et le dimanche soir. Le site est facilement accessible par le train (la gare est à quelques mètres du départ).

Reconnaissances et horaires :

Les reconnaissances seront autorisées à partir de samedi 14h. Sachant qu'il est impossible de reconnaître la totalité du parcours en une demi-journée. Les horaires précises seront communiquées 8 jours avant l'épreuve avec le « road-book ».

Profil du parcours :

Le parcours est typiquement « enduro ». Il a été choisit car il concentre les différentes difficultés requises sur un parcours enduro : dénivelé négatif important, virages plus ou moins serrés, portions techniques (franchissements) ou rapides, cassantes, pédalage, marches... Les spéciales ont toutes des paysages, des profils, et des longueurs très différentes, tout comme les liaisons. A savoir qu'il ne s'agit pas d'une course comme les autres. C'est pourquoi le parcours est un peu plus « péchu » que la moyenne par sa difficulté physique et technique. Rien d'inhumain cependant. Les spéciales n'excèdent pas 20 minutes de long et les liaisons ne dépassent pas les une heure d'ascenssion pour un pilote de niveau moyen (certaines sont même beaucoup plus courtes). Pour ordre d'idée le parcours total représente un peu plus de 25 km, dont environ 12 km de spéciales pour plus de 1000 mètres de dénivelé négatif et plus de 1100 mètres de dénivelé positif. __ Matériel, équipement et santé :__

C'est pourquoi une condition physique et une expérience du VTT enduro minimale est requise. Un équipement adapté est également de rigueur car il s'agit d'un enduro de montagne. Vous courrez les spéciales en autonomie. Le ravitaillement et les réparations peuvent être effectués pendant les liaisons. Pensez à emporter un sac à dos avec de l'eau, une barre de céréale et le nécessaire de réparation (chambre à air, pompe, démontes-pneu, multi-outil, dérive-chaine...). Le matériel de protection obligatoire n'est pas superflu : les pierriers parcourus parfois à grande vitesse sont de nature à laisser des traces sur les tibias mal protégés ! (à bon entendeur...). Sachez que si le maximum est mis en œuvre pour que les secours soient les plus efficaces possible sur le parcours, cette course se déroule en milieu montagneux où la nature rattrape rapidement les enduristes trop ambitieux. C'est pourquoi nous serons intransigeants sur le port des protections obligatoires : casque intégral, gants longs, genouillères, coudières, sac à dos (ou dorsale). Les pilotes qui ne seront pas équipés se verrons refuser le départ de la spéciale.

Le vélo requis est évidemment un vélo de type enduro. Il doit être capable d'effectuer deux longues ascensions avec un dénivelé parfois bref mais accentué (double plateaux). Le choix d'un matériel fiable et robuste est fortement conseillé, tout comme la monte de pneus résistants. Une catégorie « endur'rigide » récompensera les pilotes ayant eu le courage et le plaisir d'affronter le parcours avec un vélo semi-rigide, c'est à dire sans suspension arrière.

Conditions de participation au Trophée de France :

Qualification : Seuls les pilotes considérés comme étant « qualifiés » selon les modalités énoncées ci-dessous peuvent prétendre au classement spécial du « Trophée de France d'Enduro VTT 2009 ». Le Trophée de France est conçu pour réunir les meilleurs pilotes des cinq challenges qualificatifs suivants : - Trophée Régional d'Enduro VTT Languedoc-Roussillon - RiderZ Cup - 1001 Enduro Tour - Elsass Enduro Tour - Trophée des Pyrénées

          Pour être qualifié il faut remplir l'une des deux conditions suivantes :

figurer parmi les 30 premiers du classement général (dit aussi classement « scratch »)de l'un des 5 challenges ci-dessus. Figurer parmi les 10 premiers de sa catégorie dans l'un des 5 challenges ci-dessus. Être dans les conditions de repêchage ci-dessous.

Notez bien : La liste des pilotes qualifiés est disponible sur www.enduroregional.net. Néanmoins : il faut attendre la fin de votre challenge enduro pour que vous puissiez figurer sur cette liste. Dates des proclamation des listes : Elsass Enduro Tour (juin), RiderZ Cup (Septembre), Trophée des Pyrénées (Octobre), 1001 Enduro Tour (fin Octobre), Trophée Languedoc-Roussillon (fin Octobre). Seuls les pilotes classés au cours de l'année 2009 peuvent prétendre à la qualification. Si vous êtes moins de 10 dans votre catégorie : vous êtes automatiquement qualifié. Tous les pilotes qualifiés ont une place réservée s'ils envoient leur inscription avant le 1er Novembre. Dans le cas d'un pilote figurant à la fois dans le classement des 30 meilleurs scratch et des 10 de sa catégorie, il sera préféré le classement scratch (d'où l'importance de bien le préciser sur le bulletin d'inscription). Dans ce cas de cumul : une place est libérée et ouvre droit au repêchage.

Repêchage : Les pilotes repêchés selon les modalités énoncées ci-dessous sont considérées comme « qualifiées » et figurent donc dans le classement spécial « Trophée de France ». Conditions de repêchage : Il ne peut y avoir un repêchage sur le classement général (scratch) des 30 premiers si un pilote est qualifié dans deux championnats différents. La place retenue pour lui est la meilleure des deux classements pour définir l'ordre de départ. Il ne peut y avoir un repêchage dans les classements de catégorie. C'est le cas de figure où un pilote qualifié figure à la fois dans les 30 scratch et les 10 de sa catégorie. Il libère alors une place dans sa catégorie au profit du pilote qui figure immédiatement derrière lui dans le classement de la même catégorie. Les pilotes repêchés figurent également dans la liste des qualifiés sur www.enduroregional.net __ Liaisons :__ Les liaisons ne sont pas chronométrées. Elles sont à effectuer dans un temps imparti. Tout retard s'ajoute au temps de spéciale. Les liaisons s'effectuent en vélo sous votre entière responsabilité. Le port du casque y est vivement conseillé. Le respect du code de la route est impératif. Vous emprunterez des voies ouvertes à la circulation motorisée. Vous devrez être attentif au balisage pour suivre l'itinéraire prévu.

Catégories : Les cinq challenges ne disposent pas des mêmes catégories (âge, matériel...). La qualification s'effectue à partir de la catégorie initiale dans le challenge qualificatif. Ensuite, le Trophée de France synthétise ces différentes catégories. Lors de votre inscription au Trophée de France vous devez choisir une nouvelle catégorie en fonction de votre âge, de votre matériel...ect. C'est cette catégorie qui sera prise en compte pour le classement au Trophée de France. Catégories spéciales : Endur'rigide : tout les pilotes équipés d'un vélo semi-rigide peuvent participer. Seuls les pilotes qualifiés dans une catégorie (âge ou matériel) au sein d'un challenge qualificatif bénéficient d'une place réservée s'ils s'inscrivent avant le 1er Novembre. Cette catégorie est ouverte à tous. Seule contrainte : un contrôle technique lors du retrait des plaques. Il faudra présenter votre vélo avant de retirer votre plaque pour vérifier qu'il respecte bien les critères de la catégorie : absence de suspension arrière. Tout les pilotes « endur'rigide » figurent au classement du Trophée de France qualifiés ou non. Handirider : catégorie spéciale pour les pilotes considérés comme handicapés. Il n'est pas nécessaire d'adhérer à « Handirider asso » pour y ouvrir droit. Tout les pilotes « Handirider » figurent au classement du Trophée de France qualifiés ou non.

Classements et récompenses : A l'issue de la course : plusieurs classements seront établis :

Classement scratch « Trophée de France  d'Enduro VTT » Réservé aux pilotes qualifiés. Classement par catégories « Trophée de France d'Enduro VTT » Réservés aux pilotes considérés comme qualifiés. Classement scratch de la Course « Enduro du Casteil » Tous les pilotes sont classés (qualifiés + non qualifiés) Classement des pilotes locaux

Récompense pour le podium du Trophée de France Récompense pour chaque catégorie du Trophée de France Récompense pour les premiers locaux, invités... et d'autres prix surprise.

Qui l'organise ?

C'est l'association « enduro régional », organisatrice du Trophée Régional. Avec l'aide du Club VTT de Prades et de « Riders Catalans ». Cette course est organisée sous l'égide de l 'Ufolep.

Lieu : Languedoc-Roussillon (site et parcours tenus secret)

infos :

backtothetrail@hotmail.fr

06.16.27.91.14